Наскоро Volvo Construction Machinery официално пусна модернизирания дизелов двигател D6D, като допълнително затвърди лидерската си позиция на пазара на дизелови двигатели със средна-мощност с превъзходната си мощност и отлична икономия на гориво.
Новото Volvo D6D разполага с редови шест{1}}цилиндров, четири-тактов, с водно-охлаждане, турбокомпресор, междинно охлаждане с работен обем от приблизително 6,0 литра. Той осигурява максимална мощност от 170 kW и изходен въртящ момент от 950 Nm. Благодарение на своята усъвършенствана система за впръскване на гориво и оптимизиран дизайн на горивната камера, D6D постига баланс между мощност и екологичност, като същевременно осигурява силна изходна мощност и значително подобрява горивната ефективност и намалява емисиите.
Структурният дизайн на двигателя се придържа към постоянно високите производствени стандарти на Volvo. Коляновият-колянов вал от легирана стомана с висока якост, устойчивият-на износване цилиндров блок и компактното оформление дават на D6D изключителна надеждност и лесна поддръжка, което му позволява да издържа на тежки строителни среди и дългосрочна-работа с високо-натоварване.
Понастоящем дизеловият двигател D6D се използва широко в багерите от сериите Volvo EC210B и EC240B, товарачите L90F, грейдерите G930 и друго оборудване и също така е избран като основно решение за захранване от много производители на строителни машини и генератори.
Експерти от индустрията казват, че пускането на пазара на D6D не само завършва продуктовата гама двигатели със средна{1}}мощност на Volvo, но също така демонстрира нейните непрекъснати иновации в енергоспестяването, намаляването на емисиите и енергийните технологии. Като едно от представителните произведения на Volvo Engineering Power, D6D отново доказва обещанието на марката за „мощен, надежден и екологичен“.
