В областта на захранващите машини, морските двигатели и обикновените двигатели (приемащи обикновени автомобилни двигатели като пример) показват очевидни разлики в много ключови аспекти поради различни сценарии на приложение.
1. От перспективата на характеристиките на скоростта, общите морски двигатели са предимно двигатели с ниска скорост, а скоростта обикновено е под 800 об \/ мин (с изключение на специални лодки за скорост). Това е така, защото морските двигатели трябва да съвпадат с витлата, а подходящата скорост на витлото е около 600-800 rpm. Твърде високата скорост не е благоприятна за съвпадение на ефективността. За разлика от тях, автомобилните двигатели имат по -широк диапазон на скоростта, а условията на шофиране на автомобилите са сложни. Те трябва да работят с различни скорости. Например, общият бензинов двигател има скорост на празен ход около 700-1000 RPM, а скоростта може да достигне хиляди обороти в минута при шофиране с висока скорост или рязко ускоряване.
2. В условията на избор на гориво, морските двигатели, особено големите товарни кораби и двигателите на круизните кораби, често използват тежко масло. Тежкото масло е сравнително евтино и лесно за съхранение и транспортиране, което е подходящо за нуждите на навигацията на корабите в дългосрочен план и на дълги разстояния. Въпреки това, характеристиките му на горене и съдържанието на примеси изискват двигателят да има специален дизайн, за да осигури пълно изгаряне. В обикновените автомобилни двигатели бензиновите двигатели използват бензин като гориво, а дизеловите двигатели използват дизел. Тези горива имат висококачествени изисквания, за да задоволят нуждите на мощността на автомобилите с висока ефективност и бърза реакция. В допълнение, бензинът е летлив и гори бързо, докато дизелът има по -висока енергийна плътност.
3. По отношение на структурния процес на проектиране и производство, структурата на морските двигатели е по-солидна, за да издържа на вибрации, въздействие и дългосрочно работно натоварване в морската среда. В същото време трябва да се вземат предвид корозивността и влагата на морската вода и се използват най-вече устойчиви на корозия материали. Системата за охлаждане също използва морска вода за охлаждане. Автомобилните двигатели обръщат повече внимание на лека и компактност, за да намалят теглото на цялото превозно средство, да подобрят работата на работата и икономията на гориво и трябва да се справят със сухопътните среди като прах и различни температури. Те са оборудвани с високоефективни въздушни филтри и подходящи охлаждащи системи.
