6BTA5. 9- C180 и 6BTAA5. 9- C180 Двигатели
6BTA5. 9- C180
Номинална мощност: 132kW (2200rpm), върхов въртящ момент 750N · m (1300rpm).
Приема технология за интеркулинг с турбо, адаптира се към 6- скоростна скоростна кутия, съотношение на задната ос 6.5, оптимизира високоскоростната икономия на гориво.
6BTAA5. 9- C180
Мощността е същата като 132kW (2500 об \/ мин), но въртящият момент кривата на изхода на въртящия момент е по -гладка, с максимален въртящ момент от 630N · m (1500rpm).
Системата на турбокомпресора е модернизирана, за да подобри производителността на въртящия момент в диапазона с ниска скорост, която е подходяща за тежка сценарии за работа с машини с чест стар-стоп.
Combustion и системата за емисии
6BTA5. 9- C180: Цилиндровият отвор приема дизайн на мрежеста мрежа, за да намали загубата на масло, а емисиите отговарят на националните I стандарти.
6BTAA5. 9- C180: Добавен байпасен клапан Суперзаряд за подобряване на способността за изкачване с ниска скорост и се адаптирайте към по-високи изисквания за контрол на емисиите.
6BTA5. 9- C180 се използва главно за превозни средства за автомобилен транспорт (като Dongfeng EQ1141G камиони), подчертавайки високоскоростната стабилност и икономиката на транспорт на дълги разстояния.
6BTAA5. 9- C180 е подходящ за неадовито оборудване, като например строителни машини и генераторни комплекти, като се фокусира върху скоростта на реакция на мощността и приспособимост към сложни условия на труд.
Разходи за поддръжка и съвместимост
И двата модела намаляват броя на частите чрез модулен дизайн, а времето за поддръжка се спестява с 50% в сравнение с подобни модели.
Въпреки че двата двигателя принадлежат към една и съща 5.9L платформа, 6BTAA5. 9- C180 е по-подходящ за неактивни сценарии с високо натоварване чрез оптимизация на турбо зареждане и структурно подобрение; докато 6BTA5. 9- C180 е известен със своята икономия на гориво и се фокусира върху областта на автомобилния транспорт.
