Морски дизелов двигател Cummins 6CTA8.3
video
Морски дизелов двигател Cummins 6CTA8.3

Морски дизелов двигател Cummins 6CTA8.3

Морският дизелов двигател Cummins 6CTA8.3 е "редови 6 цилиндъра", използващ механична инжекционна помпа "Bosch или Nippon Denso", има работен обем от 8,3 литра или 504 кубически инча (1,38 литра на цилиндър), еднокомпонентни цилиндрови глави , 2 клапана на цилиндър, прекъснати мокри втулки, е много лесно реконструкция, цялостният дизайн е много прост, цялата структура е здрава и може да се използва в много взискателни индустриални пазари в допълнение към морските.
Изпрати запитване
Описание

Морският дизелов двигател Cummins 6CTA8.3 е "редови 6 цилиндъра", използващ механична инжекционна помпа "Bosch или Nippon Denso", има работен обем от 8,3 литра или 504 кубически инча (1,38 литра на цилиндър), еднокомпонентни цилиндрови глави , 2 клапана на цилиндър, прекъснати мокри втулки, е много лесно реконструкция, цялостният дизайн е много прост, цялата структура е здрава и може да се използва в много взискателни индустриални пазари в допълнение към морските.

Основната вътрешна структура е много силна, което позволи на морския сектор да разработи разнообразие от надеждни по-високи класове HP според нуждите на различните пазари. Както при всички дизелови двигатели, това се постига чрез добавяне на повече гориво и въздух за увеличаване на HP, регулиране на настройките на RPM и картите на горивото в регулатора и увеличаване на охлаждащия капацитет на двигателя, за да се поддържа правилното горене/отработени газове, масло, охлаждаща течност и всмукване топлинни температури.

Истинският фокус на дизайна за всички марки морски дизелови двигатели, използвани в яхтите днес, е да се получи възможно най-високата плътност на мощността чрез използване на алуминий, тънкостенни отливки или машинна обработка на възможно най-много места, правейки размера на пакета възможно най-малък и лек възможно, изпомпвайки студена морска вода през възможно най-много компоненти, правейки ги по-малки и охлаждайки по-ефективно. Тогава това са конски сили на литър, чрез зареждане на тези двигатели с гориво, за да се достигне изходна мощност до над 70 конски сили на литър работен обем, като същевременно се поддържа ниво на надеждност въз основа на „работни часове“ през целия живот на двигателя, преди двигателят да се нуждае от реконструкция поради вътрешни износване на основните компоненти.

 

ПродуктPпараметри

 

 

Модел на двигателя

Номинална мощност/скорост

Макс. въртящ момент/скорост

Аспирация

6CTA8.3 Морски двигател

6CTA8.3-M188

138kW/2328rpm

732N.m/1500 об./мин

С турбокомпресор/интеркулер

6CTA8.3-M205

151kW/2328об/мин

828N.m/1500 об./мин

С турбокомпресор/интеркулер

6CTA8.3-M220

164kW/1800об./мин

1000N.m/1500 об/мин

Турбокомпресор/Водно-въздушно охлаждане

6CTAA8.3-M260

190kW/2134об./мин

1125N.m/1200 об./мин

Турбокомпресор/Въздушно-въздушно охлаждане

 

Популярни тагове: Морски дизелов двигател Cummins 6CTA8.3, морски дизелов двигател Cummins, Тест за охлаждане на дизелови двигатели, Вземане на решения за набор от генератор на дизел, Надстройка на дизеловия двигател, Дизелова обработка на повърхността на двигателя, Тест за смазване на дизелови двигатели, Пазар на дизелови генератори набори

Изпрати запитване

(0/10)

clearall