Двигател Doosan DL08 за багер DX300

Основни спецификации

Основни спецификации:

Тип двигател: редови, четири{0}}тактов, с водно{1}}охлаждане дизелов двигател с турбокомпресор.

Брой цилиндри: 4 или 6 цилиндъра (DL08 обикновено се отнася за 4-цилиндровата серия; неговата 6-цилиндрова версия често съответства на други модели, но те споделят същата технология).

Метод на всмукване: с турбокомпресор, обикновено оборудван с междинен охладител (въздух-към-въздушно охлаждане) за подобряване на плътността и ефективността на всмукване.

Система за подаване на гориво: Използва усъвършенствана система за впръскване на гориво Common Rail с високо{0}}налягане. Това е от ключово значение за неговите ниски емисии и нисък разход на гориво, което позволява изключително високо налягане на впръскване и много-степенно прецизно впръскване.

Обем и мощност:

Обемът на четири{0}}цилиндров двигател обикновено е около 4,0 литра.

Изходната мощност покрива широк диапазон, обикновено между 80 к.с. (приблизително 59 kW) и 200 к.с. (приблизително 147 kW), в зависимост от различните стандарти за настройка и емисии, отговаряйки на изискванията за мощност на различно оборудване.

Технологии за контрол на емисиите:

За да отговори на строги стандарти като Tier 4 Final/Stage V, двигателят DL08 интегрира множество технологии за последваща обработка:

DOC: Дизелов окислителен катализатор, използван за окисляване на въглероден окис и въглеводороди.

DPF: Дизелов филтър за твърди частици, използван за улавяне и регенериране на твърди частици за елиминиране на сажди.

SCR: Система за селективна каталитична редукция (обикновено съчетана с версии с по-висока мощност или специфични пазарни изисквания), използва разтвор на урея за превръщане на азотните оксиди в безвреден азот и вода.

EGR: Система за рециркулация на отработените газове (някои модели), намалява образуването на азотен оксид чрез понижаване на температурата на горене.

Използвайте високо{0}}качествени масла: Трябва да се използва дизелово гориво с ниско-сярно съдържание, отговарящо на определени стандарти, специфично моторно масло и одобрен разтвор на урея. Това е от решаващо значение за продължителността на живота на системата за последваща обработка.

Обърнете внимание на системата за последваща обработка: DPF изисква редовно активно или пасивно регенериране. Ако оборудването работи при ниски натоварвания за продължителни периоди, вземете предпазни мерки, за да предотвратите запушването на DPF. Уверете се, че нивото на резервоара за урея е подходящо за SCR системата.

Професионален ремонт: Поради високата степен на електронно управление в двигателя (ECU), диагностиката и ремонтите изискват специализирани инструменти и софтуер. Препоръчително е те да се извършват от оторизиран сервиз.

В обобщение, двигателят Doosan DL08 е технологично напреднала, добре-балансирана и доказана на пазара-средноразмерна-дизелова силова платформа. Той успешно съчетава висока производителност, нисък разход на гориво, ниски емисии и висока надеждност, което го прави доверен избор за захранване за много-известни производители на оборудване по целия свят. Независимо дали е изправен пред строги регулации за емисии или сложни работни среди, DL08 демонстрира силна конкурентоспособност и е един от звездните продукти на Infracore и Power бизнеса на Hyundai Doosan.